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液壓工作原理

液壓油缸工作原理图文详解【附动态图】

添加時間:2019-12-19

    液壓油缸是将液壓能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液壓执行元件。

    液壓油缸的工作原理:

    先了解最基本5个部件:

    1、缸筒和缸盖
油缸缸体油缸缸盖

    2、活塞和活塞杆
油缸活塞油缸活塞杆

    3、密封装置
油缸密封件

    4、缓冲装置
液壓油缸缓冲装置

    5、排气装置
液壓油缸排气装置


    液壓油缸按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式,齿轮齿条式等。每種缸的工作原理都是相似的拿一个手动千斤顶来说它的工作原理(千斤顶其实也就是个最简单的油缸)通过手动增压秆(液壓手动泵)使液壓油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液壓油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液壓油不断进入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱。这个是最简单的工作原理,其他的都是在这个基础上做一些改善。再以手动搬运车油缸的详细工作为例:通过手柄打压使液壓油经过一个單向閥进入油缸,这个时候油缸的液壓油由于單向閥的原因不能回流,由于液壓油压力使活塞杆上升,液壓油不断流入油缸,活塞杆就会不断上升,这个就是我们看到的手动搬运车油缸在手柄的打压下,车体上升的原因,车体上升是由于活塞杆顶着车体上升,而活塞杆是由于不可回流液壓油压力而不断上升的;需要降低的时候,就打开液壓閥门,液壓油从油缸回流到油箱,手动搬运车的车体就会下降了。

    活塞式液壓缸工作原理


    液壓油缸做为实行元器件本质上是一种能聚变换设备。应用时:当液壓缸外伸时,下液壓机腔引入乳化油或齿轮油,另外上液壓机腔排出来,促进活塞杆向导向性套方位健身运动;当液壓缸取回时,上液壓机腔引入乳化油或齿轮油,另外下液壓机腔排出来。


    其基本原理是:液壓油缸将键入液體的工作压力能转化成活塞杆匀速直线运动的机械动能。说白了键入的液壓机能就是指键入液體所具备的总流量与工作压力,輸出的机械动能则是活塞杆挪动时需具备的速率v(m/s)和驱动力f。全部这种主要参数全是靠工作中容量的转变来进行的,因此说液壓油缸是一种容量式的实行元器件。




    液壓油缸工作原理动画演示如下图:

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