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液壓工作原理

液壓系統雙向液壓锁和平衡阀组的特点

添加時間:2021-09-13

1、概述

雙向液壓锁和平衡阀组在一定场合下都能作为闭锁元件使用,可以保证工作装置不会因自重等外部原因出现下滑、超速或串动。但在一些特定速度载荷的情况下,却不能互换使用,下面针对两种产品的结构特点,大兰液壓小编给大家介绍一下。

2、雙向液壓锁的结构特点:

雙向液壓锁是两个液控單向閥並在一起使用的(見圖1),通常使用在承重液壓缸或马达油路中,用于防止液壓缸或马达在重物作用下自行下滑,需要动作时,须向另一路供油,通过内部控制油路打开單向閥使油路接通,液壓缸或马达才能动作。

由于该产品结构本身的原因,液壓缸运动过程中,由于负载的自重,往往在主工作腔造成瞬间失压,产生真空,面使單向閥关闭,然后继续供油,使得工作腔压力上升再开启單向閥。由于频繁地发生打开关闭动作,而会使负载在下落的过程中产生较大的冲击和振动,因此,雙向液壓锁通常不推荐用于高速重载工况,而常用于支撑时间较长,运动速度不高的闭锁回路。

雙向液壓锁结构示意图

3、平衡閥組的結構特點:

平衡阀组也称限速锁(见图2),是一种外控内泄式单向顺序阀,由一个單向閥和一个顺序阀并在一起使用,液壓回路中,可以闭锁液壓缸或马达油路中的油液,使液壓缸或马达不会因负载自重下滑,此时起闭锁作用。当液壓缸或马达需要运动时,通过向另一油路通液,同时通过平衡阀组内部油路控制顺序阀打开使回路接通,实现其运动。由于顺序阀本身与雙向液壓锁的结构不同,在工作时通称在工作回路中建立一定的背压,不至于因自重超速下滑而使液壓缸或马达的主工作产生负压,因此不会发生向雙向液壓锁那样的冲击和振动。

平衡閥結構示意圖

因此,平衡閥組一般應用于高速重載,且對速度穩定性有一定要求的回路中。

结合平衡阀组和雙向液壓锁的结构分析,笔者建议:

在低速輕載,對速度穩定性要求較低的液壓系統中,为了减少成本,可以采用雙向液壓锁作为回路闭锁使用,而在高速重载,尤其是对速度稳定性要求较高的液壓系統,一定要采用平衡阀组作为闭锁元件使用,切不可一味追求降低成本而选用雙向液壓锁,否则将会造成更大的损失。

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